Istuinlaatikko puhtaaksi

Veneen istuinlaatikko oli maalattu jollain muulla maalilla kuin muu vene eikä pohjamaalia ilmeisesti oltu käytetty, sillä maali lähti parhaimmillaan käsillä pyyhkimällä. Helppo homma.
Raaputtelin pois kaiken lahon puun veneen kannesta, laidoista ja perälaudasta ja tasoitin aukot Hempelin Epoxy fillerillä. Kyseinen tuote on käyttäjäystävällinen, sillä se pysyy työstettävänä noin 20-30 min. Se myös liimaa irronneet saumat uudelleen ja jäykistää runkoa, eli kokonaisuudesta tulee varmasti hyvinkin kestävä.
Perälautaa vahvistin vielä erillisellä epoksitäyte kerroksella, sillä vene on suunniteltu noin 8 hp. moottorille, mutta suunnitelmissamme on hankkia siihen 10-15 hp. moottori. Todennäköisesti jokin kevyt japanilainen kaksitahti, esim. Yamaha voi olla hyvä vaihtoehto.

Tasoitusta

Kun olin saanut maalin poistettua ja pinnan putsattua, päätin täyttää pahimmat kuprut oikeanpuoleisesta kannesta. Isäni oli aikanaan laittanut lautoja pressun alle, jotta ilma kiertäisi paremmin. Vuosien saatossa kostea vaneri oli painunut lautojen painosta ja kannessa oli aikamoinen aaltoilu. Karhensin pinnan teräsharjalla ja tasoitin kannen Plastic Paddingin Keamiallisella puulla. Ensimmäinen purkki lensi kyllä samantien roskiin, kun en uskonut kuinka käsittämättömän nopeasti tuote kovettuu. Olen kyllä käsittellyt erilaisia "pakkeleita" vaikka kuinka paljon ja tiesin, että työskentely aika on vain joitain minuutteja, mutta tämäpä jämähti ennen kuin ehdin sitä edes levittämään pintaan. Toinen virhe oli siinä, että yritin laittaa liian suurta määrää tavaraa kerralla pintaan. Kovetteen sekoittamiseen meni niin kauan aikaa, että tuote ehti jämähtää sekoitusalustalle. Olipa kivaa! Noh, tästä oppineena valmistin kerrallaan vain pienen annoksen ja levitin sen huolellellisesti veneen pintaan. Täytön jälkeen hioin kannen tasaiseksi.